En medio del modelo de desregulación, Javier Milei avanza sobre el proyecto que busca liberalizar el transporte de larga distancia. Una medida que se da en medio de la tensión por el traspaso de las 31 líneas de colectivo a CABA.
La medida que impulsa el Gobierno prevé algunos cambios clave para el sector. Pese a que aún no está vigente genera malestar entre los empresarios y algunas dudas para los pasajeros.
En ese sentido, la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado informó que el objetivo es “liberar y desregular” el sistema de transporte automotor.
¿Aumenta el precio del boleto?
La disposición que Milei busca poner en vigencia habilitará a los transportistas y empresas a fijar libremente los recorridos, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios. Para eso podrán utilizar cualquier vehículo que cumpla con los estándares en materia de seguridad que estarán fijados por la Secretaría de Transporte.
De esta forma, los empresarios ya no estarán obligados a respetar un valor tarifario máximo, por lo que las compañías podrían establecer los costos de venta de los pasajes sin topes. Por otra parte, los vehículos podrán iniciar o finalizar el viaje y hacer paradas en cualquier terminal.
Además, se creará un registro digital para que los transportistas y empresas puedan inscribirse para prestar el servicio de transporte de cargas y correspondencia en los mismos ómnibus.
En ese registro deberán informar sobre cuestiones como la propiedad del vehículo, su capacidad de transporte, la cantidad de asientos por cada vehículo, la nómina de conductores y las licencias de conducir. También se deberán contratar seguros ante posibles riesgos con los usuarios o terceros transportados y no transportados.
