Flavio Briatore, asesor de Alpine, ha delineado metas claras y ambiciosas para la escudería en los próximos años. Para 2025, el objetivo es ubicarse entre los seis primeros, con aspiraciones de luchar por podios. En 2026, la meta se eleva a competir por el podio en la mitad de las carreras del campeonato, y para 2027, Alpine debe estar en condiciones de pelear por el título. Estas declaraciones fueron apoyadas por Oliver Oakes, director del equipo, quien remarca la necesidad de mejorar el coche sin esperar milagros.
Un cambio significativo vendrá en 2026, cuando Alpine dejará atrás los motores Renault para adoptar los propulsores de Mercedes, en una clara apuesta por el rendimiento futuro.
Franco Colapinto, el joven talento argentino, se une a Alpine como piloto de reserva, compartiendo este puesto con Paul Aron y Ryo Hirakawa. Aunque Colapinto no podrá participar en las sesiones de entrenamiento de los viernes debido a su experiencia en 2024 con Williams, su presencia en el equipo es vista como una inversión a largo plazo.
El futuro de Colapinto en la Fórmula 1 podría estar ligado al rendimiento de Jack Doohan, quien tiene un contrato limitado a cinco carreras, lo que podría abrir oportunidades para el argentino. María Catarineu, representante de Colapinto, reveló que Briatore tiene una gran fe en el potencial del piloto, asegurando que “podría tener una carrera en la F1 de más de 15 años“.
Alpine parece ver a Colapinto no solo como un reemplazo temporal, sino como una pieza clave para el futuro. Con un contrato de cinco años en su bolsillo, se espera que el argentino tenga la oportunidad de pilotar uno de los coches principales en algún momento de esta temporada, consolidando así su camino hacia una figura prominente dentro de la categoría.
