Ferrari presentó oficialmente este viernes en el circuito de Fiorano su nuevo monoplaza para la temporada 2026 de la Fórmula 1. El SF-26, el 72° auto en la historia de la escudería italiana en la Máxima, será conducido por Lewis Hamilton y Charles Leclerc, la dupla con la que el equipo de Maranello intentará volver a pelear en lo más alto del campeonato.
Tras la presentación en Módena, ambos pilotos salieron a pista para realizar los primeros giros con el nuevo coche. Sin embargo, el estreno no fue el esperado. En una jornada marcada por la lluvia y con un rodaje limitado por reglamento, el SF-26 que conducía Hamilton sufrió un inconveniente técnico: durante la recta final del circuito, el auto se detuvo y debió ser asistido por el equipo antes de regresar a boxes, en lo que se convirtió en un episodio tan llamativo como inesperado para el heptacampeón del mundo.
A pesar del contratiempo, desde Ferrari relativizaron lo ocurrido y destacaron el carácter preliminar de la prueba. El SF-26 representa el segundo proyecto liderado por el ingeniero francés Loïc Serra, quien llegó a la escudería proveniente de Mercedes, justamente el equipo con el que Hamilton construyó gran parte de su exitosa carrera.
“Dedicamos mucho tiempo a la fase de creación para captar al máximo el nuevo contexto normativo y técnico. También nos aseguramos de que la arquitectura del coche nos diera la flexibilidad necesaria para su desarrollo durante la temporada”, explicó Serra. En el plano estético, el nuevo Ferrari marca el regreso de la pintura brillante, luego de siete temporadas con acabado mate.
Desde lo técnico, el SF-26 será un auto más liviano y presenta cambios profundos en su concepto aerodinámico: el chasis abandona el efecto suelo para adoptar un enfoque diferente, en línea con la nueva reglamentación. Además, la unidad de potencia pertenece a una nueva generación híbrida, con mayor protagonismo del sistema eléctrico. “Esto exigió un diseño completamente nuevo y una integración muy estrecha entre el chasis y la unidad de potencia”, detallaron desde la escudería.
En cuanto a la agenda, Ferrari continuará con su programa de pruebas entre el 26 y el 30 de enero en ensayos privados en Barcelona. Luego, el equipo participará de los test oficiales de pretemporada en Baréin, que se disputarán del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero, antes del inicio del campeonato.
