Alerta en Ushuaia: avión militar de EE. UU. aterrizó tras la intervención del puerto

La capital de Tierra del Fuego vive horas de extrema incertidumbre. Este domingo, un Boeing C-40 Clipper del Departamento de Defensa de los Estados Unidos aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Ushuaia, operando bajo el código de llamada “RCH” (Reach), característico del Comando de Movilidad Aérea estadounidense.

El arribo no solo careció de comunicación oficial previa hacia la provincia, sino que se produce en un escenario de alta tensión política por el control del Polo Logístico Antártico.

Cronología de un arribo sospechoso

• Jueves 22/01: El avión despegó de la Base Conjunta Andrews (Maryland), hogar del Air Force One.

• Viernes 23/01: Escala técnica en San Juan y posterior aterrizaje en Aeroparque (Buenos Aires), donde permaneció dos días.

• Domingo 25/01: Aterrizaje en Ushuaia a las 11:22 hs. La aeronave se encuentra actualmente en la plataforma auxiliar bajo custodia.

• Vuelos Complementarios: En paralelo, se detectó la llegada de dos aviones privados provenientes de San Fernando, de los cuales no hay manifiesto de pasajeros ni detalles de carga, aumentando las sospechas sobre una delegación de alto nivel.

El aterrizaje ocurre apenas días después de que el Gobierno Nacional, mediante la Resolución 4/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), dispusiera la intervención del Puerto de Ushuaia por un año. La medida desplazó a la administración del gobernador Gustavo Melella, argumentando: Irregularidades financieras, un presunto desvío de fondos portuarios hacia la obra social provincial (OSEF) y deterioro estructural: Falencias en los sistemas contra incendios y mantenimiento del muelle.

En los pasillos políticos, la coincidencia temporal alimenta la hipótesis de un acuerdo estratégico entre Javier Milei y Donald Trump. Sectores de la oposición y gremios portuarios denuncian que la intervención es la antesala para ceder el control logístico al Comando Sur de EE. UU., con el fin de contrarrestar la influencia de China en el Atlántico Sur y garantizar una cabecera de playa directa hacia la Antártida. “No sabemos quiénes vinieron ni a qué. La provincia ha sido ignorada en un asunto que afecta directamente nuestra soberanía”, señalaron fuentes del ejecutivo fueguino, que ya planea judicializar la intervención.

La memoria histórica en la provincia es clara: la última vez que un avión militar de estas características aterrizó en la ciudad del canal Beagle, fue para trasladar al entonces jefe del Comando Sur de los EEUU, el Almirante Alvin Hosley. En un contexto global de creciente interés por la Antártida y el control de los pasos bioceánicos, la presencia de una aeronave que responde directamente a la estructura de mando en Washington no puede ser ignorada.

Radiografía del Boeing C-40 Clipper

A diferencia de los aviones de carga pesada, este modelo es una “oficina en el cielo” diseñada para el traslado de personalidades distinguidas (DV – Distinguished Visitors).