Desde el sindicato local advierten que la falta de mantenimiento en los corredores nacionales que cruzan la provincia está disparando los accidentes. Las rutas 34, 89, 98 y 64 presentan colapsos y baches profundos debido a la falta de insumos y presupuesto.
La red vial nacional que atraviesa Santiago del Estero se encuentra en una situación de emergencia sin precedentes. En plena temporada de vacaciones, el estado de las calzadas ha sido calificado como “catastrófico” por los propios trabajadores del sector, quienes denuncian que la subejecución del presupuesto nacional está convirtiendo a los caminos santiagueños en trampas mortales.
Mapa del deterioro: las rutas santiagueñas en rojo
La desinversión del Gobierno nacional ha dejado puntos críticos en toda la geografía provincial, elevando de forma abismal el riesgo de siniestros viales:
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Ruta Nacional 34: Considerada una de las zonas más críticas por su alto flujo de transporte de carga y pasajeros, hoy carece de las tareas mínimas de bacheo.
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Ruta Nacional 89: El tramo entre Suncho Corral y Quimilí presenta graves daños estructurales, agravados por las recientes e intensas lluvias.
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Ruta Nacional 98: Se registran colapsos a la altura de Los Tableros y Bandera, dificultando la salida de la producción agrícola.
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Ruta Nacional 64: Se reportaron nuevos colapsos y deformaciones a la altura de Lavalle.
“Hoy no podemos tapar ni un bache”
Ariel Enríquez, referente del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional en Santiago del Estero (S.E.Vi.Na.S.E.), describió un panorama desolador para la operatividad en la provincia. “Antes se tapaban los baches; hoy ni siquiera eso, porque no disponemos de materiales y contamos con poco personal”, advirtió.
Según el dirigente, la crisis no es solo de infraestructura, sino también laboral, con salarios congelados y paritarias judicializadas que golpean al personal del distrito santiagueño. “Desde nuestra organización ya hemos denunciado varios casos y esperamos que los municipios afectados se sumen, ya que esto incide directamente en sus comunidades”, señaló Enríquez.
Fondos que no llegan a la provincia
La mayor indignación del sector radica en que el dinero se recauda pero no se libera. El sindicato apunta contra la UCOFIN (Unidad de Coordinación de Fideicomisos de Infraestructura) por retener los fondos del Impuesto a los Combustibles Líquidos.
“El Estado recauda billones para infraestructura vial que se depositan en instrumentos fiduciarios, pero no se liberan por decisión política”, detalló el referente local. Mientras tanto, informes del CEPA confirman que el programa “Rutas Seguras” sufrió un recorte del 89%, dejando a las rutas que conectan Santiago del Estero libradas al azar y al deterioro climático.
Este escenario no solo pone en riesgo la vida de miles de familias santiagueñas y turistas, sino que encarece drásticamente los costos logísticos para los productores locales, quienes ven cómo el transporte de su mercadería se vuelve cada vez más peligroso y costoso.
