En línea con su programa de desguace y transferencia de activos estatales al sector privado, el gobierno de Javier Milei dio inicio formal al proceso de privatización de rutas nacionales, entre ellas tramos estratégicos de las rutas 11 y 16 en la provincia del Chaco.
Según publicó Perfil, la medida fue oficializada a través de la Resolución 174/2026, firmada por el ministro de Economía Luis Caputo, en el marco de la denominada Etapa III de la Red Federal de Concesiones. El esquema prevé la licitación pública nacional e internacional para concesionar ocho corredores viales bajo el régimen de obra pública por peaje.
La decisión se inscribe dentro del proceso que declaró a Corredores Viales S.A. “sujeta a privatización”, habilitando su transferencia total al sector privado mediante concesiones.
Ocho corredores estratégicos en manos privadas
El llamado a licitación incluye los corredores Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico. En ese esquema se contemplan rutas nacionales clave como la 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, además de accesos y autopistas estratégicas.
El modelo habilita a empresas privadas a asumir tareas de construcción, explotación, administración, ampliación, conservación y mantenimiento, además de la prestación de servicios al usuario y la posibilidad de realizar explotaciones comerciales complementarias. Todo ello bajo el paraguas de la Ley 17.520, con financiamiento basado en el cobro de peajes.
Desde el Ejecutivo sostienen que la medida apunta a “optimizar la infraestructura” y fortalecer la conectividad logística y productiva. Sin embargo, la iniciativa reaviva el debate sobre el impacto que tendrá en los costos del transporte, el traslado de mercaderías y, en definitiva, en el bolsillo de los usuarios.
Plazos y proceso
De acuerdo al cronograma oficial, las consultas a los pliegos podrán realizarse hasta el 4 de mayo de 2026. La presentación de ofertas vencerá el 18 de mayo a las 12, y la apertura se realizará ese mismo día a las 13 mediante acto público electrónico en la plataforma CONTRAT.AR. Para evaluar las propuestas se creó una comisión ad hoc.
En el caso del Chaco, las rutas 11 y 16 son consideradas ejes fundamentales para el transporte de cargas, la conexión con puertos y la actividad comercial regional. En ese contexto, el gobernador Leandro Zdero realizó gestiones ante Nación para impulsar obras y mejoras en estos corredores.
