Se abrió la temporada 2026 de TC2000 con el Callejero de Buenos Aires y Franco Riva se llevó el triunfo, tras mantener la mejor posición de largada por el formato de grilla invertida. Al volante del único sedán de la categoría, el Chevrolet Cruze que atiende el Proracing, marcó una gran diferencia desde el comienzo y se defendió en las últimas vueltas de los ataques de Emiliano Stang. Este último quedó segundo a falta de 10 minutos a bordo del Corolla Cross GR del Toyota Gazoo Racing, y con muy buen ritmo intentó el sobrepaso a su coterráneo, pero se tuvo que conformar con la posición de escolta.
La carrera fue lineal en la mayoría de su recorrido, sin mucha posibilidad de sobrepaso en los 2.509 metros de trazado urbano, con los muros muy cerca de la pista. La final estuvo neutralizada casi 10 minutos tras el incendio del auto de Francisco Monarca (Honda ZR-V), que afortunadamente no sufrió daños físicos. Gabriel Ponce de León (Corolla Cross GR) se ubicó tercero, en un fin de semana donde el rendimiento del juninense fue muy sólido, mostrándose bien arriba.
Los pilotos que largaban en las primeras posiciones se vieron beneficiados por un inconveniente técnico en la vuelta previa de Diego Ciantini (Nissan Kicks), que partía tercero y tras no poder arrancar el auto, debió salir desde el fondo. El de Balcarce recuperó muchas posiciones, pero un trompo lo volvió a mandar al fondo y luego pasó por boxes, culminando quinto.
Valentín Yankelevich (Corolla Cross GR) cerró un gran debut, finalizando cuarto en el asfalto pero heredando el podio tras el recargo a Gabriel Ponce de León por técnica (neumáticos). Logró el récord de vuelta, ganando ocho posiciones respecto a la largada. Fue seguido por Franco Morillo (Chevrolet Tracker), que realizó una carrera inteligente.
Ponce tuvo un gran fin de semana pero la sanción lo catapultó al noveno lugar, algo similar a lo ocurrido con Facundo Aldrighetti (Honda ZR-V), que finalizó quinto tras buenas maniobras de sobrepaso luego de largar en la quinta fila pero por la misma razón, lo reposicionaron al undécimo puesto.
Una de las sorpresas fue el abandono del campeón 2025 y «poleman» de la categoría, Matías Rossi (Corolla Cross GR). Cuando transitaba la competencia en quinto lugar y a falta de 10 minutos, el motor dijo basta y uno de los pilotos de más experiencia no pudo seguir. La misma suerte corrió Nicolás Palau (VW Nivus), que tras comenzar en primera fila y realizar récord de vuelta, un problema en la caja lo obligó a desertar a falta de pocos minutos. Algo similar ocurrió con Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse), que venía superando autos con maniobras al límite, pero un golpe con la pared lo dejó «out».
El «top 10» lo cerraron: 4.° Franco Morillo (Chevrolet Tracker), 5.° Diego Ciantini (Nissan Kicks), 6.° Benjamín Squaglia (Fiat Cronos), 7.° Tomás Fernández (Corolla Cross), 8.° Matías Capurro (VW Nivus), 9.° Gabriel Ponce de León (Corolla Cross) y 10.° Nicolás Traut (Chevrolet Cruze).
La próxima fecha del TC2000 será en sede a designar, el 12 de abril.
Más de 70 mil personas vivieron la fiesta del circuito callejero de TC2000 en el sur de la Ciudad
Más de 70 mil personas asistieron este domingo al circuito callejero del sur de la Ciudad de Buenos Aires, donde Franco Riva ganó la primera fecha del Campeonato de TC2000 YPF Energía Positiva 2026 en una jornada histórica para el automovilismo argentino.
La competencia marcó el regreso de la categoría a un circuito callejero porteño después de 13 años. El trazado de 2.509 metros combinó las avenidas General Roca y Escalada con un sector del Parque de la Ciudad y permitió que los autos superaran los 250 kilómetros por hora en la recta principal de 952 metros.
Más de 70 mil personas siguieron la carrera de manera gratuita desde el espacio abierto al público ubicado sobre la avenida Roca, en una jornada que incluyó atracciones, entretenimiento y propuestas gastronómicas para las familias.
