Franco Colapinto cerró 16° en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1

Franco Colapinto finalizó en la 16° posición del GP de Japón, quedando fuera de la zona de puntos en una carrera marcada por la gestión de neumáticos y la fortuna dispar de los ingresos del coche de seguridad.

Aunque el resultado final no refleja el esfuerzo en pista, el argentino dio muestra de competitividad en una carrera con pocas chances de sobrepaso. Durante varios pasajes de la competencia, logró escalar hasta el 13° lugar, alimentando la ilusión de pelear más arriba. Sin embargo, el violento choque de Oliver Bearman provocó la salida del Safety Car, un evento que terminó perjudicando la estrategia de Colapinto justo cuando buscaba consolidar su ritmo tras las paradas en boxes.

Por otro lado, el argentino pasó gran parte del Gran Premio intentando dar cuenta de Carlos Sainz. A pesar de los intentos y la presión, la experiencia y el monoplaza del español fueron una barrera infranqueable para el de Pilar, quien finalmente cruzó la meta sin poder sumar unidades.

Mientras Colapinto lidiaba con el tráfico y la estrategia, en la punta se escribía una página dorada del automovilismo. El italiano Kimi Antonelli, de apenas 19 años, se llevó la victoria tras una recuperación asombrosa. A pesar de una largada fallida, el joven aprovechó el coche de seguridad para recuperar el liderato y aplastar a sus rivales, sacándole 13 segundos de ventaja a su escolta, Oscar Piastri (McLaren).

Con este triunfo, Antonelli no solo ganó la carrera, sino que se convirtió en el líder del campeonato mundial de pilotos más joven de la historia. El podio lo completó Charles Leclerc con su Ferrari, mientras que la gran decepción fue George Russell, quien se quedó fuera del podio al finalizar 4°.

Para la escudería francesa, Japón fue un éxito rotundo. Pierre Gasly logró un meritorio 7° puesto tras una defensa magistral, aguantando los ataques constantes del tetracampeón Max Verstappen, quien debió conformarse con el 8° lugar. Este resultado posiciona a Alpine como el referente del “pelotón medio”, ubicándose quintos en el campeonato de constructores. El Top 10 lo cerraron Liam Lawson y Esteban Ocon.

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