El regreso del GNC: las conversiones crecieron un 54% en marzo por el impacto de la nafta
Las conversiones de autos a GNC aumentaron un 54% en marzo, alcanzando los 7.379 equipos instalados en el país. La suba de la nafta, que ya supera los $2.000, impulsa a los conductores a buscar una alternativa más económica en el gas, que promedia los $790. En Santiago del Estero se realizaron 137 traspasos. …
El fuerte incremento en el precio de los combustibles tradicionales, impulsado por la inestabilidad en Medio Oriente y la suba del petróleo a nivel mundial, ha reavivado un fenómeno que recuerda a la década del 90 en Argentina: el traspaso masivo de vehículos al Gas Natural Comprimido (GNC).
Según datos oficiales del Enargas, durante el mes de marzo se realizaron 7.379 conversiones en todo el país, lo que representa un salto del 54% respecto a febrero. Si se analiza la comparación interanual, el crecimiento es aún más drástico, alcanzando un 70%.
La brecha de precios: El motor del cambio
La razón detrás de esta tendencia es puramente económica y reside en la amplia diferencia de costos entre ambos combustibles. La Nafta Súper: S, hoy supera los $2.000 por litro en promedio y el GNC, se ubica en torno a los $790 por metro cúbico.
Ignacio Barousse, gerente de Gasener, señaló que este nivel de actividad es el más alto registrado desde julio de 2022, atribuyendo el movimiento exclusivamente al encarecimiento de la nafta.
El mapa de las conversiones en marzo 2026
La provincia de Buenos Aires lidera cómodamente el ranking, pero el fenómeno se extiende por todo el territorio nacional. En Santiago del Estero, se concretaron 137 conversiones durante el tercer mes del año, ubicándose en el lote de provincias con movimiento constante junto a Salta y Jujuy.
Principales distritos:
- Buenos Aires: 3.795
- Córdoba: 870
- Santa Fe: 497
- Capital Federal: 493 …
- Santiago del Estero: 137
Las proyecciones para abril indican que la tendencia se mantendrá firme, ya que en la primera semana del mes se han concretado casi 1.000 nuevos equipos. Para muchos trabajadores y familias, el GNC vuelve a ser la única alternativa viable para sostener el uso del automóvil frente a una estructura de costos que no da tregua.
