Franco Colapinto inició la actividad del sábado en Miami desde la octava posición de la grilla, tras una destacada clasificación el viernes. Sin embargo, sus aspiraciones de mantenerse en la zona de puntos se vieron afectadas en los primeros metros de la competencia debido a un roce con el neumático delantero izquierdo de Max Verstappen, lo que le costó dos posiciones de inmediato.
El piloto de Pilar explicó que, al quedar relegado, la combustión por los autos de adelante y las altas temperaturas de la pista provocaron un sobrecalentamiento prematuro de sus cubiertas traseras. “Me condicionó porque me hizo perder dos puestos. Después, con el aire sucio en una pista tan caliente, yendo a dos segundos atrás de Pierre se calientan más las gomas. Es una pena. Sin ese toque podría haber sumado. Yendo atrás (de otro auto) es más complicado”, dijo Colapinto en diálogo con ESPN.
A este escenario se sumó una limitación técnica en su monoplaza: a diferencia de su compañero Pierre Gasly, Colapinto compite este fin de semana con una versión anterior del alerón trasero. “Igualmente, patinando mucho atrás, con poco grip (agarre), sobrecalentando mucho las gomas traseras con el alerón viejo, creo que me afecta un poco no tener los puntos de carga porque voy patinando más. Al ser una pista que es tan limitante en la parte de atrás, con tanta degradación trasera, el tener menos downforce atrás es lo que más me afecta. Obviamente, ayer fue una buena qualy con esos puntos de carga menos que tengo, pero en la carrera capaz se nota más por el sobrecalentamiento”, sostuvo.
A su vez, dijo que no vio a Hamilton en el recorrido, por eso es que rozaron. “Perdí un par de posiciones y ahí me comprometí la carrera. Después tuve muy poco grip atrás, creo que con las presiones tan altas este fin de semana es difícil la carrera. Vamos patinando por todos lados, muy poca tracción y se sobrecalienta mucho la goma de atrás. Hay que laburar para la qualy, sabiendo cómo fue la carrera de hoy y estar mejor mañana”, analizó posteriormente en diálogo con Fox Sports.
Pero eso no es todo, el piloto se refirió a los ritmos y consideró que “es donde nos está costando un poco más”. “En la FP1 también no estuvimos bien. Pero creo que es más que nada por el poco grip que tenemos atrás. Es algo que puede venir del alerón. Al tener menos downforce atrás voy patinando más que Pierre y me está costando más por eso. Hay que tratar de entender si podemos mejorar algo y hacer una mejor qualy”, añadió.
A pesar de todo esto, el argentino se mostró optimista de cara al desarrollo del fin de semana en Miami: “Fue un buen día ayer. Hoy costó un poquito más en la carrera, pero vamos por el camino correcto. Hay que seguir trabajando y mejorar el ritmo de carrera”. Respecto al apoyo que recibe por parte de los aficionados, destacó: “Muy feliz, es como una carrera en casa. Feliz de tener tanto apoyo y ojalá darles una buena carrera mañana”.
El argentino cerró sus declaraciones valorando el fervor de la hinchada presente en Florida: “Estoy feliz de tener tanto apoyo y ojalá pueda darles una buena carrera mañana”. El equipo técnico trabajará ahora en ajustar el balance del auto para intentar minimizar la desventaja aerodinámica antes de volver a pista para la atracción principal del fin de semana.
