Colapinto terminó noveno en la primera práctica libre del Gran Premio de Italia de Fórmula 1

Franco Colapinto tuvo un positivo comienzo del Gran Premio de Italia de la Fórmula 1 y terminó noveno en la práctica libre 1 disputada en el circuito de Monza. El argentino de Alpine estrenó el nuevo paquete de actualizaciones, completó 27 vueltas y marcó un tiempo de 1m24s028, a 1.020 segundos del mejor registro de la sesión, que quedó en manos de Charles Leclerc con Ferrari, con 1m23s008.

Más allá de la posición final, uno de los datos destacados de la práctica fue la diferencia de Colapinto con sus rivales directos. El argentino quedó a apenas 0s022 del mejor tiempo de Audi, registrado por Gabriel Bortoleto, quien terminó octavo, y a 0s226 del tiempo de Arvid Lindblad, séptimo con Racing Bulls.

Paul Aron, el rookie estonio que reemplazó a Pierre Gasly en el Alpine, completó 23 vueltas y finalizó décimo con un tiempo de 1m24s177, a 0s149 de Colapinto.

El argentino no logró completar un giro rápido con neumáticos rojos durante la sesión, aunque la primera toma de contacto con las actualizaciones fue evaluada de manera positiva. Colapinto llegó a Monza con el nuevo paquete aerodinámico que Gasly había estrenado en Zandvoort y que ahora está disponible para los dos autos por primera vez. El piloto está confirmado para Alpine en 2027.

Ferrari hizo el 1-2 ante los tifosi

Ferrari le dio al público de Monza el resultado que esperaba. Charles Leclerc fue el más rápido de la práctica con un tiempo de 1m23s008, mientras que Lewis Hamilton completó el 1-2 para la escudería italiana con 1m23s181.

George Russell terminó tercero con Mercedes, con un registro de 1m23s312. Los tres marcaron sus mejores tiempos utilizando el neumático medio.

La sesión también contó con cuatro rookies que reemplazaron a pilotos titulares, en cumplimiento de la obligación reglamentaria de la Fórmula 1 de ceder los asientos dos veces por temporada en una práctica libre.

Además de Paul Aron en el Alpine de Gasly, Luke Browning ocupó el Williams de Alex Albon y terminó 15°, Ayumu Iwasa manejó el Red Bull de Verstappen y finalizó 17°, mientras que Colton Herta se subió al Cadillac de Checo Pérez. El estadounidense apenas pudo completar cinco vueltas debido a problemas en el monoplaza.

Cómo es el circuito de Monza

El circuito de Monza fue inaugurado en 1922 y es uno de los escenarios más tradicionales de la Fórmula 1. Está ubicado dentro del Parque Real de Monza, cerca de Milán, y forma parte del calendario desde la primera temporada de la categoría en 1950, con algunas excepciones.

Por sus largas rectas y sus pocas curvas, Monza es conocido como el "Templo de la Velocidad" y se caracteriza por ser uno de los circuitos más rápidos del campeonato. Los pilotos pasan gran parte de la vuelta con el acelerador a fondo y alcanzan velocidades muy altas en las rectas.

Las fuertes frenadas después de largos tramos generan oportunidades de sobrepaso, mientras que las variantes y las curvas de Lesmo exigen precisión para no perder tiempo.

Características principales de Monza:

• Longitud: 5,793 km.
• Vueltas: 53.
• Distancia total: 306,720 km.
• Curvas: 11.
• Récord de vuelta: 1:20:901 - Lando Norris (2025).