Avanzan las obras en el Autódromo de Buenos Aires y crece la ilusión de volver a recibir la Fórmula 1

El regreso de la Fórmula 1 a la Argentina comienza a tomar forma a partir de los avances en las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Los trabajos continúan a buen ritmo y, según el cronograma oficial, el grueso de las tareas estará terminado hacia marzo, con la intención de dejar el circuito preparado para recibir competencias internacionales.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, recorrió las instalaciones junto a funcionarios y destacó que el proyecto contempla la posibilidad de albergar distintas categorías del automovilismo. Si bien el MotoGP ya tiene confirmada su presentación para abril de 2027, el principal objetivo es recuperar una fecha de la Fórmula 1.

Macri explicó que la renovación busca generar un impacto deportivo, turístico y económico para la ciudad, similar al que producen estos acontecimientos en lugares como Miami, Madrid o San Pablo, donde se estima un movimiento de entre 450 y 750 millones de dólares durante una semana.

En ese contexto, el encuentro que mantuvo con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, durante el Gran Premio de Brasil representó un paso importante en las negociaciones. Allí se presentó una propuesta para establecer un contrato por cinco años, que podría comenzar en 2029 o 2030. Sin embargo, también existe la posibilidad de ocupar alguna vacante en el calendario de 2027 o 2028, en caso de que se libere una fecha.

El jefe de Gobierno porteño aseguró que las obras se encuentran levemente adelantadas respecto del cronograma inicial. Además, se habilitó un frente de trabajo nocturno para recuperar parte del tiempo perdido por las lluvias extraordinarias vinculadas al fenómeno de El Niño.

Los plazos y los trabajos en el circuito

El secretario de Deportes, Fabián Turnes, explicó que después de la reunión con Domenicali comenzó una etapa de mayor precisión en los aspectos técnicos y comerciales del proyecto. Según indicó, esperan contar con mayor claridad sobre las posibilidades de concretar el regreso de la categoría durante marzo.

El calendario de obras establece que el edificio de boxes deberá estar terminado en enero, mientras que el asfaltado de la pista está previsto para febrero. En marzo se completarían el túnel de acceso al paddock y la pintura del trazado. La excavación del paso subterráneo ya finalizó.

Uno de los principales frentes de trabajo está concentrado en la renovación del asfalto, que se desarrolla en tres capas. Actualmente, tres cuadrillas trabajan de manera simultánea con maquinaria pesada y ya completaron la primera aplicación en la recta opuesta y en las curvas 7 a 12.

Para estas tareas se utiliza el sistema SmoothRide, que permite controlar con precisión el diseño elaborado por el estudio de Hermann Tilke, la firma encargada de intervenir en la configuración de la pista, los paddocks y los sistemas de seguridad.

Un circuito preparado para las grandes categorías

Aunque inicialmente el proyecto estaba enfocado en el regreso del MotoGP, confirmado para el 9 al 11 de abril de 2027, meses atrás se resolvió ampliar las obras para adaptar el escenario a las exigencias de la Fórmula 1.

Los trabajos son ejecutados por Autopistas Urbanas (AUSA), que también puso en marcha nuevas licitaciones para avanzar con el cerramiento perimetral, la renovación de los accesos, los sanitarios y las tribunas.

Durante su recorrida, Macri remarcó que los avances ya pueden observarse en el predio y que no se trata solamente de un proyecto presentado en imágenes. También reconoció que, ante una eventual vacante inmediata en el calendario de la Fórmula 1, todavía quedarían sectores por completar, aunque algunas áreas del paddock y los boxes podrían resolverse provisoriamente bajo los mismos estándares internacionales.

De esta manera, Buenos Aires busca avanzar en las negociaciones técnicas, comerciales y financieras para concretar el regreso de la Fórmula 1. Marzo aparece como una fecha clave para conocer mayores precisiones sobre un proyecto que mantiene viva la expectativa de volver a tener a la máxima categoría del automovilismo en suelo argentino.