La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzó a tomar forma con la presentación oficial de los nuevos diseños de Red Bull Racing y Racing Bulls, las primeras escuderías en revelar los liverys que utilizarán a lo largo del año. El evento se llevó a cabo en Detroit, en la sede de Ford, y sirvió como escenario para mostrar los avances del proyecto conjunto de unidades de potencia que ambas compañías desarrollan de cara al nuevo reglamento técnico.
Más allá de la alianza estratégica con el fabricante estadounidense, el foco estuvo puesto en las decoraciones que lucirán los monoplazas durante las 24 fechas del calendario. De esta manera, el equipo principal de Red Bull y su estructura satélite marcaron el inicio oficial de la temporada de presentaciones en la Máxima.
Los autos exhibidos correspondieron a modelos conceptuales y no representan aún el diseño definitivo que competirá en pista. No obstante, permitieron anticipar algunas de las principales características que impondrá el cambio reglamentario previsto para 2026, con monoplazas más pequeños y livianos, una reducción significativa del peso total y dimensiones más compactas respecto a la normativa actual.
Entre las novedades técnicas más destacadas aparece la incorporación de aerodinámica activa, con alerones delantero y trasero capaces de modificar su configuración según las distintas fases de la vuelta, tanto en rectas como en curvas. Además, la nueva normativa apunta a reducir la dependencia del efecto suelo con el objetivo de facilitar los sobrepasos y mejorar el espectáculo en pista.
La presentación contó con la presencia de figuras clave de ambas estructuras. Por el lado de Red Bull dijeron presente Max Verstappen, tetracampeón del mundo, e Isack Hadjar, junto al director del equipo, Laurent Mekies, quien afrontará su primera temporada al frente de la escudería principal. En tanto, Racing Bulls estuvo representado por Liam Lawson, el debutante Arvid Lindblad y el director del equipo, Alan Permane.
De cara al inicio del campeonato, los pilotos participarán de los ensayos de pretemporada, que se desarrollarán en dos escenarios: Barcelona, del 26 al 30 de enero, y dos tandas en Bahréin, entre el 11 y el 13 de febrero. El arranque oficial de la temporada está previsto para el 8 de marzo, con el Gran Premio de Australia.
Con estas primeras presentaciones, la Fórmula 1 comienza a transitar un año clave, marcado por uno de los cambios reglamentarios más profundos de su historia, tanto en el plano técnico como en el deportivo.
