El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez inició una profunda transformación con vistas a recibir nuevamente al Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad (MotoGP) a partir de 2027 y con el ambicioso objetivo de volver a albergar a la Fórmula 1 en el futuro cercano.
Las obras comenzaron con la demolición de los antiguos boxes, construidos en 1994 para el regreso de la Fórmula 1 entre 1995 y 1998. En su lugar se levantará un nuevo edificio de última generación que contará con 32 garajes de siete metros de frente cada uno, áreas técnicas y una torre de control. El complejo tendrá al menos 12.047 metros cuadrados cubiertos y 6.214 descubiertos. La inversión destinada a este sector asciende a 31.535 millones de pesos, equivalentes a unos 21 millones de dólares.
Los trabajos están a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA), tras ser adjudicados a la firma INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA. Dentro del sector de boxes se mantendrá en pie el Centro de Alto Rendimiento Deportivo de la Asociación Argentina de Volante (AAV), institución clave para la emisión de licencias, formación, entrenamiento y cobertura médica de los pilotos.
En una segunda etapa, actualmente en proceso licitatorio, se avanzará sobre la pista. El proyecto fue desarrollado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través de la Secretaría de Deportes, en conjunto con la empresa del reconocido ingeniero alemán Hermann Tilke, especialista en trazados de Fórmula 1. Entre las primeras imágenes exclusivas del lugar ya se observan los neumáticos que serán utilizados como defensas de seguridad.
La pista será completamente remodelada para cumplir con las exigencias del MotoGP y de la Fórmula 1. El ancho pasará de los actuales 9,5 metros a 12 metros en casi toda su extensión, manteniendo los 15 metros en la recta principal. El trazado tendrá una longitud aproximada de 4.300 metros, con nuevas curvas de baja y alta velocidad y rectas de entre 800 y 1.000 metros, que permitirán velocidades máximas superiores a los 300 km/h.
El contrato con MotoGP está previsto entre 2027 y 2030 inclusive. En cambio, el retorno de la Fórmula 1 presenta mayores complejidades. El calendario actual cuenta con seis fechas en América y todos los eventos tienen contratos vigentes a mediano y largo plazo: Miami hasta 2041, Canadá hasta 2035, Brasil hasta 2030, Austin hasta 2026, Las Vegas hasta 2027 y México hasta 2028. A esto se suma la competencia de otros países, como Tailandia, que aprobó un presupuesto de 1.230 millones de dólares y habría ofrecido un canon anual muy superior al promedio. En el caso argentino, la inversión sería inicialmente privada y, de concretarse, la F1 podría regresar a partir de 2028.
Para una eventual llegada de la Máxima, el circuito proyectado tendría 4.942 metros de extensión, con 15 curvas (seis a la izquierda y nueve a la derecha), un ancho variable entre 12 y 15 metros, una velocidad máxima estimada de 340 km/h y un promedio de 225 km/h. El tiempo de vuelta rondaría el minuto y 18 segundos.
Las reformas permitirán contar con un total de doce configuraciones de circuito: tres para motociclismo, el trazado de Fórmula 1, variantes para categorías nacionales y múltiples combinaciones con ingreso directo a la recta principal y distintas horquillas. El pavimento será una mezcla asfáltica diseñada especialmente y se instalarán 3.120 metros de pianos homologados por la FIA y la FIM. Además, se ampliará la calle de boxes, se construirá un nuevo muro, se reforzará la seguridad general y se incorporará tecnología de última generación, incluyendo semáforos y banderas electrónicas LED.
En cuanto a la capacidad, el proyecto busca duplicar el aforo del Autódromo. Se estima que el MotoGP podría convocar a más de 150.000 espectadores durante el fin de semana, frente a los 60.000 actuales. Para lograrlo, se instalarán 29 tribunas tubulares y se habilitará un nuevo acceso por la Avenida 27 de Febrero, lindera al Riachuelo, para mejorar la circulación del público.
El Autódromo, que volvió a manos del Gobierno de la Ciudad en 2017, es el predio más grande de la capital con 189 hectáreas. Inaugurado el 9 de marzo de 1952, fue escenario de 20 Grandes Premios de Fórmula 1 puntuables y de diez visitas del Mundial de Motociclismo. El MotoGP regresará así al Oscar y Juan Gálvez tras 28 años, mientras que la Fórmula 1 no compite allí desde el 12 de abril de 1998, cuando Michael Schumacher se impuso con Ferrari.
