Franco Colapinto completó una sobria jornada de prácticas libres en el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine finalizó en el 15° puesto tanto en la FP1 como en la FP2, en un circuito tan exigente como el del Principado, donde cada vuelta representa un desafío y cualquier error puede pagarse caro.
En la segunda sesión, Colapinto completó 29 vueltas y registró un mejor tiempo de 1:14.758. La tanda fue liderada por Lewis Hamilton con un tiempo de 1:13.026, seguido muy de cerca por su compañero de equipo Charles Leclerc, que marcó 1:13.137. Max Verstappen completó el podio de los más rápidos de la jornada.
Durante la FP2, el argentino protagonizó un pequeño susto cuando rozó con la rueda delantera izquierda el muro de contención en una de las curvas del trazado. Como medida de precaución, regresó inmediatamente a boxes para que el equipo inspeccionara posibles daños en el monoplaza.
Más temprano, en la primera práctica libre, Colapinto había completado 31 vueltas y finalizado también en la 15ª posición, con un mejor registro de 1:16.189. La diferencia con su compañero de equipo, Pierre Gasly, que terminó décimo, fue de 0.361 segundos.
La FP1 estuvo marcada por dos banderas rojas que condicionaron el trabajo de todos los equipos. Charles Leclerc, que compite en su ciudad natal, fue el más rápido con Ferrari al registrar 1:13.978, seguido por Lewis Hamilton y Max Verstappen.
Para Colapinto, la primera sesión representó una importante toma de contacto con uno de los circuitos más complejos del calendario. Las interrupciones limitaron el tiempo de pista y le impidieron completar una vuelta completamente limpia en condiciones ideales, aunque logró acumular experiencia y recopilar información sobre el comportamiento del Alpine A526 en las calles de Montecarlo.
La diferencia respecto de Gasly marca algunos de los aspectos que Alpine deberá ajustar antes de la clasificación del sábado, una instancia fundamental en Mónaco debido a la dificultad para realizar adelantamientos durante la carrera.
El propio Colapinto había dejado en claro la importancia de la posición de salida al señalar en la previa: “Si arrancamos entre los primeros 10, vean la carrera”.
La jornada también estuvo marcada por dos incidentes que obligaron a detener la actividad. El primero ocurrió a 24 minutos del final de la FP1, cuando Isack Hadjar sufrió un fuerte impacto contra el muro a la salida de la Piscina, dañando considerablemente su monoplaza.
La segunda interrupción llegó sobre el cierre de la sesión. Fernando Alonso rozó la pared con su Aston Martin y dejó restos del vehículo sobre la pista, situación que obligó a los comisarios a mostrar una nueva bandera roja y dar por terminada la práctica.
En un circuito donde no existe margen para los errores, Colapinto logró completar una jornada positiva, ganar confianza y seguir adaptándose a uno de los escenarios más emblemáticos y exigentes de la Fórmula 1.
