La Justicia y la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) avanzan en la investigación del accidente aéreo ocurrido cerca del aeropuerto de San Fernando, en el que murieron el piloto Martín Fernández Loza y Agustín Orforte. La jueza Sandra Arroyo Salgado, del Juzgado Federal N°1 de San Isidro, está a cargo de la causa que explora varias hipótesis.
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¿Error humano del piloto?
El informe preliminar de la JST apunta como principal hipótesis un posible error humano. Se cree que el piloto, a pesar de su experiencia, pudo haber aterrizado “corto de pista”. Esto significa que la aeronave tocó tierra más allá del punto ideal, dejando solo 280 metros hasta el alambrado perimetral, lo que resultó en el impacto a alta velocidad (380 km/h), la destrucción del fuselaje y la explosión de los tanques de combustible.
El avión, un Bombardier Challenger 300, descendió en paralelo al río Reconquista y a la avenida Hipólito Yrigoyen antes de estrellarse contra una vivienda tras atravesar la calle Charlín.
Causas de muerte de las víctimas
Pericias preliminares de la Policía Federal Argentina sugieren que Fernández Loza y Orforte habrían fallecido por intoxicación con monóxido de carbono, ya que sus cuerpos fueron hallados con los cinturones desabrochados. Esto refuerza la teoría de que quedaron atrapados en la cabina, la única parte del avión que permaneció relativamente intacta.
El rol del CVR y la actuación de los bomberos
El Bombardier Challenger 300 está equipado con un CVR (Cockpit Voice Recorder), que registra las conversaciones en cabina durante los últimos 20 a 30 minutos del vuelo. Este dispositivo podría ser clave para entender qué ocurrió.
En cuanto a la respuesta de emergencia, se investiga si los bomberos del Aeropuerto Internacional de San Fernando contaban con los equipos necesarios para cortar el fuselaje y facilitar el rescate. Este aspecto es crucial, ya que auditorías previas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) han señalado deficiencias en el equipamiento de emergencia en aeropuertos argentinos.
Cómo sigue la investigación
La investigación continuará en tres fases:
- Recolección de datos: El equipo de la JST examinará los restos de la aeronave, el lugar del accidente y entrevistará a testigos.
- Análisis de registros: Incluye peritajes técnicos y estudios de laboratorio para determinar las causas del accidente.
- Informe final: El proyecto de Informe de Seguridad Operacional (PISO) será elaborado con los hallazgos, aunque su publicación podría demorar debido a la complejidad del caso.
La tragedia de San Fernando no solo dejó un saldo fatal, sino también interrogantes sobre los estándares de seguridad operativa en la aviación local.
