Productores denuncian que el impuesto a los combustibles no llega a las rutas
Horacio Volpe, de la Mesa Agropecuaria de Leandro N. Alem, calculó que la recaudación anual del tributo ronda los 4,44 billones de pesos.
Un productor agropecuario de la provincia de Buenos Aires cuestionó el estado de las rutas nacionales y provinciales de su región y denunció que la recaudación del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) no se traduce en obras viales. Se trata de Horacio Volpe, médico veterinario e integrante de la Mesa Agropecuaria de Leandro N. Alem, cuyas declaraciones fueron publicadas por el portal Infonoroeste y replicadas luego por otros medios agropecuarios.
El dirigente señaló fallas concretas en las rutas nacionales 7, 188 y 5, en la zona conocida como la Cuarta Sección bonaerense. Según relató, hay "yuyales en las banquinas que tapan los carteles viales indicadores", lo que obliga a los conductores a guiarse por aplicaciones de GPS.
"Aceptando valores promedio, tenés casi 300 pesos de impuesto a los combustibles por cada litro de nafta o gasoil. Queda dando vueltas en la burocracia y las rutas siguen destruidas", sostuvo Volpe, según la cobertura de Infonoroeste.
El productor también advirtió sobre dificultades para la circulación de camiones de carga hacia Rosario y la zona de Vaca Muerta, lo que deriva el tránsito pesado hacia caminos rurales y pueblos pequeños.
En un texto propio difundido por Bichos de Campo, Volpe detalló cómo se compone el precio del combustible y afirmó que el ICL más el impuesto al dióxido de carbono representan alrededor del 11% del valor final del gasoil, porcentaje que en noviembre de 2023 era del 8,9%.
El dirigente calculó que, a un promedio de 264 pesos por litro entre nafta y gasoil, la recaudación nacional del tributo asciende a 12.355 millones de pesos por día y 4,44 billones de pesos al año. Según indicó, la Ley N° 23.966, que creó el impuesto en 1991, establece que más del 30% debe destinarse a infraestructura vial e hídrica, algo que según su reclamo no se cumple.
Rosario Finanzas, que también cubrió el planteo, precisó que si bien el 28,58% del ICL debería destinarse al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, la Dirección Nacional de Vialidad solo ejecutó el 32,7% de esos fondos.
El reclamo de Volpe fue replicado entre el 5 y el 7 de noviembre por otros medios regionales y agropecuarios, como Bichos de Campo, Rosario Finanzas y Diario Actualidad, que citaron cifras similares sobre la baja ejecución del tributo en infraestructura. Hasta el momento no hubo respuesta oficial de Vialidad Nacional ni de la Provincia de Buenos Aires sobre el planteo.
