Matías Rossi volvió a escribir una página dorada en la historia del automovilismo argentino. El piloto de Del Viso, al mando de un Toyota, se consagró campeón del TC2000 por sexta vez tras finalizar tercero en la 12ª y última fecha del campeonato 2025, disputada en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín, provincia de Buenos Aires.
La definición del 46º Campeonato Argentino de TC2000 se mantuvo abierta hasta la última carrera del año y tuvo como gran protagonista a Rossi, quien llegó a la Final con una ajustada ventaja sobre su compañero de equipo, Emiliano Stang. En una competencia intensa, el título se inclinó a favor de “El Misil” luego de que Stang, que lideraba la prueba, sufriera la rotura del neumático delantero izquierdo, situación que lo dejó fuera de la pelea.
La carrera fue ganada por Gabriel Ponce de León (Toyota), quien se impuso con un tiempo de 37 minutos, 35 segundos y 832 milésimas. El segundo lugar quedó en manos de Franco Vivian (Chevrolet), a 1 segundo y 001 milésima, mientras que Rossi completó el podio a 3 segundos y 785 milésimas, resultado que le alcanzó para sellar la consagración.
El título de 2025 tuvo un valor histórico adicional: fue la primera corona del TC2000 en la era de los SUV, y Rossi se convirtió en el primer piloto campeón con este tipo de vehículo, conduciendo una Toyota Corolla Cross del equipo Toyota Gazoo Racing. Además, Toyota se transformó en la primera marca campeona desde la implementación de los SUV en el reglamento técnico.
Para la marca japonesa, este campeonato representó el quinto título en la historia del TC2000. El primero llegó en 2002 con Norberto Fontana, y los siguientes fueron todos con Rossi: 2011, 2013, 2020 y 2025. Con esta consagración, Toyota cortó además con la racha de los últimos tres campeonatos ganados por Leonel Pernía junto a la estructura de Marcelo Ambrogio.
En lo estadístico, Rossi cerró una temporada sólida y regular, con dos victorias, cinco podios y tres pole positions, sumando un total de 193 puntos.
Con su sexta corona, Matías Rossi quedó a solo un título del récord histórico de Juan María “el Flaco” Traverso, máximo campeón del TC2000, y ratificó su vigencia como uno de los grandes referentes de la categoría, en un año que también marcó un antes y un después desde lo técnico con el desembarco definitivo de los SUV.
