El Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo confirmó al Turismo Carretera dentro de su calendario deportivo 2026, que también contará con la presencia del Turismo Nacional (TN APAT), el TCR South America y otras categorías.
La fecha del TC, programada para el fin de semana del 10 de mayo junto al TC Pista, llegará con una novedad importante: el regreso de la variante de la curva 1 rápida. Esta modificación permitirá unir la recta principal con el sector más veloz del circuito, recuperando un diseño que marcó los primeros años del trazado santiagueño.
Durante 2026, el escenario no recibió al MotoGP, que proyecta su retorno al país en 2027 con un Gran Premio en Buenos Aires. En este contexto, y según informó Campeones, se liberará la vía de contención y protección de la curva 1 del circuito internacional para reinstalar la extensa recta original que caracterizaba al dibujo nacional.
El Turismo Carretera ya supo competir con esta configuración, tanto antes como después de la remodelación que permitió albergar competencias internacionales. Incluso se recuerda un fin de semana especial con fecha doble: el sábado se utilizó el circuito mixto (curvas 1, 2 y 3) y el domingo se corrió sin mixtos, empleando la antigua curva 1. Con la variante actual, la recta principal mide aproximadamente 1.000 metros, mientras que con el trazado histórico se extiende hasta los 1.320 metros.
La recuperación de la recta más larga resulta clave para el TC actual, que presenta una grilla numerosa. En las últimas temporadas fue habitual ver, en las largadas de las finales, autos aún saliendo de la última curva cuando los punteros ya aceleraban tras el apagado del semáforo. Con mayor extensión en la recta principal, se facilitará el ordenamiento de los vehículos en paralelo, mejorando tanto la seguridad como el espectáculo en una de las rectas más extensas del automovilismo argentino.
