Durante una entrevista en vivo en La Mañana de Info, los secretarios de la UTA, Eduardo Palma y Ángel Villalba, expusieron la compleja situación que atraviesan actualmente los trabajadores del transporte público en Santiago del Estero y en gran parte del interior del país.
“Todos los sectores están a la baja, pero el nuestro ha sido uno de los más golpeados”, expresaron al referirse al impacto que generó el recorte de subsidios nacionales al transporte. Según señalaron, esta medida provocó el cierre de empresas en distintas provincias, pérdida de puestos de trabajo y aumentos en el precio del boleto como una de las pocas alternativas para sostener el servicio.
En ese sentido, remarcaron que el reclamo salarial lleva más de un año sin respuestas concretas. “Tenemos un sueldo muy precarizado”, afirmaron. Explicaron que actualmente continúan cobrando con una escala salarial de diciembre de 2024, donde el básico ronda los 737 mil pesos, muy lejos de la escala nacional vigente, que supera el millón y medio de pesos.
Además, detallaron que perciben una suma no remunerativa de 263 mil pesos que funciona como un “parche” para alcanzar un piso salarial. Sin embargo, aclararon que ese monto no impacta de manera positiva en otros aspectos laborales, ya que descuentos vinculados a créditos, obra social y otros ítems terminan reduciendo significativamente el ingreso real de los trabajadores.
Los dirigentes también señalaron que el salario de un colectivero perdió gran parte del poder adquisitivo que tenía años atrás. Según comentaron, la respuesta de los empresarios resulta poco alentadora, ya que argumentan que el recorte de subsidios y el costo actual del boleto no alcanzan para sostener el funcionamiento del sistema.
Como consecuencia de esta situación, varias empresas comenzaron a implementar “servicios de emergencia”, reduciendo la frecuencia de los colectivos. Esto genera largas esperas y obliga a muchos usuarios a optar por caminar o utilizar aplicaciones de transporte antes que esperar una de las pocas unidades que circulan por día.
Desde la UTA indicaron que la Secretaría de Trabajo busca acercar posiciones para resolver el conflicto salarial, aunque hasta el momento las empresas no presentaron ninguna propuesta formal. Mientras tanto, las partes esperan evaluar el impacto del reciente aumento del boleto.
“Siempre apostamos al diálogo, pero llegamos a una instancia en la que es ‘o nos salvamos todos o caemos todos’”, manifestaron.
Finalmente, los representantes gremiales señalaron que algunas empresas todavía adeudan salarios, aunque comenzaron a regularizar pagos. “Ya cobramos poco; que encima nos paguen en cuotas sería el colmo”, expresaron. Y concluyeron asegurando que el reclamo no responde únicamente a una necesidad individual, sino a la defensa de todos los trabajadores del transporte.
