Aerolíneas Argentinas tendría un déficit millonario y el Gobierno evalúa venderla. Habría varias empresas que ya habrían consultado cuáles son las condiciones para iniciar las negociaciones.
Desde el Gobierno aseguran que la idea de presentar un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) para Aerolíneas Argentinas es una “alternativa fuerte que ya se está trabajando”.
La idea, que comenzó a tomar cada vez más volumen tras la medida de fuerza de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA) que dejó varados a cientos de pasajeros dentro de los aviones, podría presentarse en las próximas semanas ante la Secretaría de Trabajo.
La herramienta puede ser usada por cualquier empresa privada que entienda que su capacidad de trabajo se ve afectada por fuerza mayor o a causa de terceros y, si la Secretaría de Trabajo acepta el procedimiento, las autoridades de la compañía quedan autorizadas a modificar los convenios de trabajo, suspender empleados y despedir a trabajadores incluso con indemnizaciones más chicas.
“Con el PPC la empresa es más vendible, en un escenario ideal se llega a un acuerdo con los gremios y se ajusta la planta y se modifican convenios de trabajo, se mejoran las condiciones para el mercado”, dicen desde la Casa Rosada, que junto con la Secretaría de Transporte y las actuales autoridades de Aerolíneas Argentinas ya trabajan en la eventual privatización de la compañía.
Interés
Ya son tres las líneas aéreas que preguntaron condiciones por Aerolíneas Argentinas. Estas son Avianca (Colombia), Latam (Chile) y Azul Linhas Aéreas (Brasil), a las que también se le suma un empresario con negocios en Bolivia que también se mostró interesado en adquirir la línea estatal.
En Aerolíneas Argentinas se mantienen cautos respecto de dar nombres propios, pero aceptan que “hay grandes compañías aéreas interesadas”.
La empresa tiene, a la fecha, un déficit de 38 millones de dólares, que es la cantidad total de dinero que recibió del Estado para gastos corrientes en lo que va del 2024.
“Sin ese dinero no podría funcionar”, insisten. Además, el Tesoro Nacional transfirió a las cuentas de la Aerolínea unos US$50 millones para retiros de empleados.
Aerolíneas Argentinas posee unos 10.500 empleados y 81 aeronaves, que hacen que posea una estructura costosa.
En el decreto del 2 de octubre pasado en el que se declaró a la empresa “sujeta a privatización” se detalló que AA cuenta con una dotación de 1107 pilotos, lo que da un total de 14 pilotos por avión que para el oficialismo es “un número desproporcionado con relación a los estándares de la industria a nivel mundial”.
Venta total o parcial
Se estima que la firma tiene un valor de mercado que oscila entre los US$800 y US$1700 millones.
