-Buenas tardes, nos comunicamos de Fürth Automotores SA por un saldo de 7 millones de pesos que usted tiene aquí.
-¿Perdón, saldo de qué?
-¿Usted adquirió un auto T-Cross Trendline 200 TSI AT?
-Sí, claro.
-Bueno, en nuestro sistema nos figura ese saldo…
-No puede ser, yo les pagué todo, tengo el recibo de cancelación.
Charlas como estas empezaron a darse de manera reiterada y con montos incluso varias veces mayores al del párrafo anterior. En todos los casos, ya sea por WhatsApp o porque se presentaban en persona en la agencia de Libertad 750 mostrando los recibos cancelatorios.
Al ver que ya se trataba de un “modus operandi” el gerente de la firma, Gerardo Caro, se presentó el pasado 15 de julio y realizó la denuncia en contra de Matías Llado, jefe de ventas de la agencia oficial Volkswagen de esta provincia.
Info del Estero accedió de manera exclusiva al pedido de allanamiento a la agencia por parte del MPF (Ministerio Público Fiscal), firmados por los doctores Diego Cortés y Victoria Ledesma, Fiscales Auxiliares de la Unidad Fiscal de Investigación y Litigación Circunscripción Capital.
En ese escrito, cuyo fin se llevó a cabo el pasado viernes por la tarde, los funcionarios pidieron para que el mismo se realice para el “REGISTRO, OBSERVACIÓN, RESGUARDO Y ALMACENAMIENTO, en calidad de SECUESTRO y con las debidas cadenas de custodias de los datos contenidos en el sistema operativo, software de gestión, registro informático de ventas, usuarios, clientes, modificaciones, anulaciones, autorizaciones y auditoría, como así también de los registros fílmicos pertenecientes al sector cajas del local comercial”.
En dicho requerimiento se enumeran varios casos de contactos telefónicos entre la empresa y clientes “deudores”, y que en todos los casos estos, con la documentación en mano, afirmaban haber abonado el dinero que les reclamaban, pero este no estaba ingresado en las cuentas oficiales de la empresa.
Caro, Gerente de Fürth, constató que todo se encaminaba a una grave seguidilla de maniobras fraudulentas, ya que estaba clara la ausencia de registración de dichas operaciones en el sistema operativo de la empresa y que “los automotores habrían sido entregados a los clientes, sin que existiera constancia documental suficiente que acreditara la correcta cancelación de los pagos recibidos, la emisión de la documentación correspondiente o la autorización regular de la entrega de las unidades”.
Cuando desde la gerencia advierten esta maniobra empiezan con el proceso de análisis de los casos y allí detectan que varios vehículos fueron entregados con saldo pendiente y sin dar de baja en el stock, esto quiere decir que fue sin autorización, por lo cual la empresa contactó a algunos de estos clientes que figuran en la presentación de los fiscales y de quienes solo daremos las iniciales: MRJ, LPK, WK y AF, quienes según el sistema registraban deudas.
Por ejemplo, en el caso de MRJ, según el sistema, adeudaba la suma $30.422.750,00 por la compra de la unidad T-CROSS TRENDLINE 200TSI AT G1, en tanto que LPK y WK, afirmaron haber adquirido y cancelado el precio de una Volkswagen Amarok Trendline 4×2, por la suma de $40.000.000, mientras que AF y su esposa adquirieron un T-Cross Comfortline, operación que según relataron habían realizado con Matías Llado y exhibieron un recibo por la suma total de $22.780.000.
En todos los casos, los fondos no figurarían ingresados en la concesionaria Fürth, con el agravante de que existirían registros del ingreso de dinero y recibos no oficiales.
Otro caso que se hace mención es el de una agencia, cuyo dueño SAP, mantenía una relación comercial con Fürth a través de Matías, transfiriendo a Fürth Automotores fondos de clientes suyos a cuenta de la compra de vehículos, contando hasta la fecha $33.500.000 depositados a su favor y que alguno de estos fondos no figurarían en el mencionado sistema de la empresa.
Pero además está el caso de un VW Tera, que era un “test drive”, el cual SAP manifestó haber abonado $27.700.000, pero el enunciante asegura que se trataba de un auto que no se encontraba para la venta.
CASOS DE “SUBREGISTRO”
A medida que desde la gerencia empezaron a “tirar del hilo”, se dieron con otra operatoria que consiste en el “subregistro” y es la de registrar unidades de mayor gama a las entregadas, con lo cual los vendedores ganaban mayores comisiones. Algunos de estos casos salieron a la luz cuando los clientes acudían para hacer los services oficiales y en el sistema “saltaba” que estaban registrados con un vehículo de mayor valor.
Un reconocido médico de esta Capital llegó con una VW Amarok Trendile 4 x 2, para el service gratuito de los primeros 1.000 kilómetros y al dar sus datos en el taller le dijeron: “pero aquí sale que usted tiene una Amarok V6”. La sorpresa del galeno fue total.
Casos como este fueron varios y fuentes de la investigación le aseguraron a Info del Estero que están rastreando a un productor agropecuario muy fuerte, que cada dos o tres años suele renovar su flota entera de camionetas y que podría haber sido usado por los acusados con el mismo ardid ya relatado.
