Combustibles: el Gobierno volvió a postergar hasta diciembre la suba de impuestos a la nafta y el gasoil

El Gobierno nacional dispuso una nueva postergación de los aumentos pendientes del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) que debían aplicarse desde el 1° de noviembre sobre la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil. La medida se formalizó mediante el Decreto 1305/2026, publicado este viernes 30 de octubre en el Boletín Oficial.

La norma modifica el Decreto 617/2025 y sus sucesivas prórrogas, y traslada la entrada en vigencia de los incrementos del 1° de noviembre al 1° de diciembre de 2026. El decreto lleva las firmas del presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro de Economía Luis Caputo.

La postergación alcanza a los incrementos pendientes derivados de las actualizaciones correspondientes a los años calendario 2024 y 2025, y al primer y segundo trimestre de 2026. También incluye un tratamiento diferencial para el impuesto al gasoil destinado al consumo en la región patagónica.

En los considerandos del decreto, el Poder Ejecutivo sostuvo que "resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones". La norma agrega que la decisión se toma "con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible".

El mecanismo que obliga a actualizar estos tributos surge de la Ley N° 23.966, que fija montos en pesos por unidades de medida para el ICL y el IDC, con ajustes trimestrales en base al índice de inflación del INDEC.

El esquema de aplicación parcial y escalonada de estas subas fue establecido originalmente por el Decreto 617/2025, que la nueva norma vuelve a modificar. Desde 2024, el Gobierno viene postergando de forma reiterada estos aumentos impositivos para evitar su traslado a los precios en surtidor y su impacto en la inflación.

Estos tributos forman parte de la estructura de costos de naftas y gasoil junto con otros componentes que integran el precio final que paga el consumidor en el surtidor. Por el momento, no se precisó el porcentaje exacto del incremento que queda diferido ni su eventual impacto en el valor final del litro de combustible.